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bingo do sitio do pica pau amarelo,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Sua Tela..Uma grande atualização na suspensão dianteira foi implementada em janeiro de 1974 em resposta às críticas ao manuseio e à direção com marcha muito baixa. Relatos da imprensa da época elogiam o manuseio aprimorado, que também foi apoiado pela instalação de pneus mais largos, embora o baixo consumo de combustível em alta velocidade continuasse a gerar comentários adversos, mesmo quando a opção de transmissão de cinco velocidades (incomum para a época) foi especificada. No mesmo ano, uma reformulação externa deu a impressão de uma cintura rebaixada resultante de janelas laterais maiores. Incluía um pilar C remodelado que lembrava a "torção Hofmeister" da BMW e lembrava alguns dos BMW Série 5 recentemente introduzidos.,A primeira, que aconteceu no mesmo ano, apresentou uma nova frente com grupos óticos menores enquanto o painel do ''Uno'' foi montado internamente na segunda série europeia, modificações comuns a toda a gama FIAT derivadas do projeto 146 e, portanto, também adotadas pelo '' Fiorino '' e pelas versões mais ricas do ''Uno'' local que entretanto mudou de nome para ''Mille''. Aqui o ''Elba'' voltou a ser importado para a Europa, desta vez com o nome original, mas com a marca Innocenti (de propriedade do Grupo FIAT desde 1990), juntamente com o ''Mille'', novamente proposto por Innocenti como uma alternativa econômica para ''Punto''. O ''Penny'' também voltou, desta vez com o nome de ''Elba Van'' e com as janelas traseiras restauradas. As duas versões do Elba permanecerão no mercado na Europa até 1997..
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